Развал-схождение

Развал-Схождение

 Общеизвестно, что любое вмешательство в ходовую часть автомобиля влечет за собой изменение углов установки колес и, как следствие поведение автомобиля на дороге. 

Параметры развал-схождения зависят так же и от других факторов – давление в шинах, износ резины, люфты в ходовой части и т.п. Для обеспечения хорошей управляемости автомобиля, уменьшения износа шин и экономии топлива, необходимо чтобы параметры развал-схождения находились в заданных пределах.  Для этого рекомендуется в обязательном порядке проверять  данные параметры как минимум 2 раза в год или:

1. После ремонта ходовой части:

·         замены наконечников рулевых тяг 

·         замены шаровых опор 

·         замены рулевого редуктора или рулевой рейки

·         замены рычагов подвески 

·         замены сайлент-блоков

·         замены пружин (обязательно: повторная проверка после 3-5 т.км пробега) 

·         замены стоек или амортизаторов на другой тип (т.к. при переходе с масляных на газовые и наоборот, происходит изменение клиренса автомобиля, что влечет за собой изменение углов установки колес)

2. После проведения работ по изменению клиренса (дорожного просвета) автомобиля :

·         установки проставок ("домиков") или утолщенных резинок под пружины подвески. 

·         установки более коротких или более высоких пружин подвески (обязательно: повторная проверка после 3-5 т.км пробега).

3. Если машину уводит вправо или влево, и руль изменил свое положение при движении по прямой.

4. Автомобиль плохо держит дорогу ("плавает" в колее) или кидает в сторону при попадании в ямы и, особенно, в колею.

5. При жестком наезде на препятствие, сопровождающимся деформацией дисков, пробоем подвески до упоров (даже если не присутствует явных признаков перечисленных выше, нужно провериться на стенде).

6. Повышенный износ резины.

7. Если у вас разный радиус разворота влево и в право и вы хотите выровнять его (иногда это сопровождается задеванием колес за арки при вывернутом руле до упора).

8. Плохой возврат руля при выходе из поворота (нарушен кастор)